近日,低速電動汽車行業再次迎來重磅炸彈,今年下半年將國家修訂《純電動乘用車技術條件標準》,微型低速純電動乘用車將被列入《標準》,這預示著低速電動車行業將告別沒有標準的時代,行業格局將面臨一次重大洗牌,沒有生產資質的企業和粗制濫造的產品將正式退出歷史舞臺,低速電動車將走向高質量發展新時代!

該標準的發布,將在行業內掀起一股旋風,行業內粗制濫造、渾水摸魚的攪局者將面臨退市,未來行業將向著低速化、微型化、鋰電化方向發展,這與御捷汽車全新的戰略發展理念不謀而合。
“新生命·新御捷”,2021年,作為擁有13年發展歷程的御捷汽車來說,在尋求改變創新的道路上乘風破浪,旗下品牌聚勢發力,產品密集推動,細分品類的集中度越來越高,通過戰略調整,更聚焦的發展低速電動汽車。
御捷電動汽車,以“用安全定義品質”為品牌定義,早在去年就推出了“Li·享戰略”這一全系產品鋰電化的發展方向,在2021年3月10日召開的“御捷原子戰略發布會暨合作伙伴表彰大會“中,發布了“引爆”行業的“原子戰略”——徹底顛覆了小微型電動汽車粗制濫造的亂象。御捷將以身作則重新定義小微型電動汽車行業新標準,始終以安全、品質為產品基礎,嚴格按照國家標準生產制造,為消費者提供更高性價比的產品,做微型電動汽車行業的領軍品牌。
御捷電動汽車將于今年向市場投放4款研發設計的全新平臺產品,用全新的產品引領行業發展,響應國家政策,顛覆消費者對小微型電動汽車的認知。
御捷昆卡品牌,在經歷了產品融合和品牌升級后,確立以“用感知定義小型”為品牌定義,以顛覆市場中的粗制濫造為己任,以高品質三輪和小微型四輪電動汽車產品提高了用戶的認知和使用感知度。
在2021年3月14日召開的“御捷丨昆卡電動汽車原子·種子戰略發布會”中,小巧精美智能便捷的全新產品、全系產品快速換電的運用、閉環的商業盈利模式組成了原子·種子戰略三要素,通過昆卡高品質產品的導入、全系產品換電的運用和七大運營模式的推廣與實施,從而解決了消費者充電慢、充電難、充電不安全的難題,也解決了經銷商“用終端零售價減去出廠價”單一的盈利模式,通過昆卡顛覆行業的全新產品,用“銷、租、換、融、聯、服、收”七大模式把經銷商變成御捷的運營服務商,實現永續經營的全新產業格局。
昆卡將在今年投放5款三輪及小微型電動汽車全新產品,成為市場中鶴立雞群的產品,提升視覺的感知效果,讓消費者體驗完全不一樣的駕駛感受,顛覆整個行業的粗制濫造想象,重塑微電轎這個細分品類,給終端消費者提供使用更便捷、更體面、更好的產品。
朋克汽車,是全球首家提出“小型多功能電動乘用車”概念的企業,致力于打造“小型多功能電動乘用車引領者”的品牌戰略目標,突顯了朋克汽車對“小型”和“多功能”領域的深耕與專注。
憑借
“美多啦”家族三款全新產品的精彩亮相,在3月12-14日的濟南國際新能源汽車展會中大放異彩!展會期間共接收2000余家的意向金,截止到3月23日,已經收到全國10000臺的車款。
以朋克美美、朋克多多和朋克啦啦組成的“美多啦”家族系列,產品定位分別側重于“小巧精美”、“休閑多用”和“拉人拉貨”,以“不僅是代步、小型多功能”的產品定義引領A00級新能源乘用車市場,在市場中引起了巨大震動。
御捷電動汽車、昆卡電動汽車、朋克汽車三個品牌將在今年陸續推出共計十幾款車型,這源于御捷對行業的深刻理解,從而在產品上實現了全面的布局,覆蓋了低速電動汽車的各個細分品類,猶如三駕馬車并駕齊驅,上行至新能源汽車并與之媲美,下探至三輪和小微型電動汽車并引領方向。
對照微型低速純電動乘用車草案,御捷汽車優勢盡顯,不僅符合全部標準,更是憑借自身的創新能力和技術儲備做到優勢盡顯、錦上添花:
1、御捷汽車具備新能源汽車生產資質;
2、御捷汽車坐擁汽車級四大生產工藝;
3、御捷汽車全系產品在標準的尺寸范圍內;
4、御捷IVD車身率先通過國家級碰撞試驗,(2011年Ma-4平臺通過、2015年330平臺通過、小馬駒/途駿/途悅/全系均通過試驗);
5、該標準在技術上的要求全面升級,對驅動能量、最高車速、整備質量、電機性能、爬坡性能甚至胎壓檢測等等都做了硬性要求,御捷汽車全系產品均符合標準!
另外一個關鍵核心標準,就是鉛酸電池即將淘汰,只能使用磷酸鐵鋰或者三元鋰電,低速車的成本優勢進一步被削弱。這意味著曾經擾亂市場的價格大戰將一去不復返,行業內的產品體系更加的完善,對已經布局鋰電化的御捷來說,為《微型低速純電動乘用車標準》的發布開辟了戰場,御捷汽車切實遵循國家政策,為老百姓提供高品質的出行工具。
總體來看,標準出臺對行業是一次大洗牌,御捷汽車將繼續踐行“小型智能電動汽車引領者”的企業愿景,
用更完善、更高品質的產品與消費者聯動,用更創新、更盈利的多元化營銷模式與經銷商成為“命運共同體”,為行業的健康發展貢獻一份力量!