中國電動汽車百人會是做什么的，你知道嗎

　　什么是中國電動汽車百人會?

　　中國電動汽車百人會是在2014年5月5日，由來自政府部門、研究機構、產業界等的官員、學者、企業家共同發起的中國電動汽車百人會在北京宣布成立 ，百人會力求打破行業、學科、所有制和部門局限，進一步促進我國電動汽車產業的發展。

　　中國電動汽車百人會是干什么的?

　　據介紹，百人會定位為中國電動汽車領域跨學科、行業、部門、所有制的，非官方和非營利性的政策和學術研究機構，國家在電動汽車領域的第三方智庫。主要任務是開展電動汽車行業發展的重大課題研究，促進不同產業、部門、企業之間的交流和互動，最終形成研究成果為政府部門提供決策參考。

　　百人會首批理事會成員由來自汽車、能源、信息、交通領域等的相關企業家以及政府、高校的官員、學者等組成。理事長為國務院發展研究中心原黨組書記、副主任陳清泰。陳清泰指出，目(2014年)前是電動車產業化初期，我國在這方面大體跟上了全球的步伐。電動汽車是我國產業升級的一個突破口，不僅要作為經濟短期增長的點，更應該作為迎接第三次工業革命的亮點。

　　工信部部長苗圩表示，新能源汽車的發展要高度重視互聯網通訊技術和汽車行業的融合應用，實現技術創新。同時也要重視商業模式創新，通過創新突破(2014年)在充電樁建設等方面的瓶頸，推動電動汽車產業發展。

　　據了解，2014年百人會將圍繞充電基礎設施相關問題、動力電池相關問題、純電動汽車示范推廣與商業模式、增程/插電式乘用車技術路徑及節能減排分析、微型電動汽車有序發展與規范管理、中國電動交通一體化和智能化系統研究、國內外電動汽車產業發展現狀與趨勢調研和分析、全球電動汽車的政策梳理和創新、節能與新能源汽車不同技術路線的分析等九個重大課題展開深入調研和研討。

　　中國電動汽車百人會申請入會要求

　　百人會對申請加入會員要求是在本專業領域具有較強影響力或有較強研究能力和重要研究成果的人士，并要求會員有較高熱情、愿意參加各類研討活動，同時需經執委會邀請或三名(含)以上會員聯名推薦方可加入。

　　中國電動汽車百人會重點任務

　　2014年度，中國電動汽車百人會的重點任務，一是組織落實九大調研課題，通過對標研究、專題調研或專題研討會，最終形成專題報告等研究成果;二是組織“中國電動汽車百人會年度論壇”，就電動汽車產業發展的重大問題進行主題報告，展開對話和深度研討，分享跨行業、跨領域、跨學科的研究成果。

　　中國電動汽車百人會九大研究課題及研究目標如下：

　　1、充電基礎設施相關問題充電設施涉及到電網(國家電網和南方電網)、道路(路邊停車位)、社會化停車場、住建與城市規劃、消防等部門間的銜接，制約了電動汽車推廣與應用的進程。研究目的是要強化部門間的溝通與協調，理順相關部門的利益關系。

　　2、動力電池相關問題國內外純電動汽車屢次發生著火事件，特斯拉、日產、比亞迪所采用的電池技術路線存在差異性，大規模動力電池的回收與二次利用方法均是目(2014年)前產業和社會關注的熱點問題。研究目的是深度分析國內外著火事件、比較不同電池技術路線的優劣、探索電池梯級利用的路徑。

　　3、純電動汽車示范推廣與商業模式現有純電動汽車推廣示范已經存在的有分時租賃、出租車、城市公交等應用實例，但缺乏深度的商業模式分析(盈利、可持續性等)。研究目的是通過案例分析，發現可推廣的商業模式，提升電動汽車的應用規模。

　　4、增程/插電式乘用車技術路徑及節能減排分析增程/插電式乘用車結合了純電動汽車和混合動力汽車的優勢，在美國得到規?；l展，中國私家車運行具有日均行駛里程短的特點，是PHEV潛在的用戶群體，但缺乏科學的節能減排評估手段。研究目的是深度分析中國私家車行駛特征，量化PHEV關鍵技術參數，評估大規模應用的節能減排效果。

　　5、微型短途電動汽車有序發展與規范管理微型短途電動汽車在國內某些區域呈現自發成長與發展的現實，但面臨管理空白、安全隱患突出等制約產品規范化的困境。調研目的是在對生產企業、實際用戶調研的基礎上，提出微型短途電動汽車有序發展和規范管理的建議。

　　6、中國電動交通一體化和智能化系統研究城間高速鐵路、市內軌道交通基本構成了中國交通電氣化骨架，但包括電動公交車、出租車和微型電動汽車在內的電動化車輛尚未有效融入該體系，缺乏智能化協調體系。調研目的是提出滿足中國城市特征的綜合智能的電動化交通體系的發展路徑。

　　7、國內外電動汽車產業發展現狀與趨勢調研和分析全球電動汽車市場已經進入產業化階段，如特斯拉、日產已經初具規模，國內比亞迪、江淮等示范推廣已經進入了新的階段，對產業缺乏全面、客觀的研究，需要通過深入的調研獲得產業發展狀況的一手資料，為產業各項工作的開展奠定基礎。調研目的是厘清國內外電動汽車產業發展現狀及未來發展趨勢。

　　8、全球電動汽車的政策梳理和創新美、日、歐等國家和地區近十年紛紛發布了促進電動汽車發展的國家戰略和相關支持政策，起到了產業發展的催化作用。中國的產業政策對電動汽車的產業化作用尚未顯現。調研目的是分析國外產業政策的背景和成效，將有助于對中國政策的評估與修訂起到借鑒作用。

　　9、節能與新能源汽車不同技術路線的分析在近幾年的節能與新能源汽車示范推廣過程中，各種技術路線并行推進，中國還沒有對各種技術路線在技術難度、節能減排、推廣效果、市場化前景、產業升級轉型促進等方面進行過全面客觀地分析。調研目的就是對節能與新能源汽車不同技術路線進行綜合分析。