五款國產純電汽車“神仙打架”，誰是老大？

新能源，是2022年自主車企的主要課題，從年初到今年底，包含比亞迪在內的各大品牌均推出了最具代表性的高端純電汽車，價位也從15萬左右，一直延伸到50萬+的豪華車市場。今天我們就來聊聊，今年各品牌的高端純電都有哪些核心競爭力，對比同級競品誰更“能打”？

海豹是比亞迪海洋網的首款B級純電汽車，也是e平臺3.0架構首款高端純電車型，采用前雙叉臂后多連桿懸架，外加脈沖電池自熱、熱泵空調系統、VTOL移動電站，以及FSD可變阻尼減震器、iTAC智能扭矩分配（高配），硬貨拉滿。

該車從7月底上市至今一直備受關注，是特斯拉Model 3的最直接競爭對手，也是眾多BYD新車中“排隊等車時間最長”的車型之一，足見其熱度。

不同于比亞迪王朝系列的純電車型，該車源自純正的電驅架構，沒有混動版本，且提供單電機后驅、雙電機四驅版本，后者不光有390kW/670Nm的強大數據，還配有比亞迪最新研發的iTAC智能牽引力控制系統，整車0-100km/h加速時間3.8s。

另外根據車款不同，官方還提供容量61.4kWh、82.5kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池組（CTB一體化設計的刀片電池），支持最大150kW直流快充，長續航版的純電續航里程也達到700km，目前這個數據已經是國產高端純電的“基本操作”

▲官方指導價：18.39-21.59萬（不含氫能版）

和比亞迪海豹一樣，長安汽車也在今年7月下旬推出以后驅為主的B級純電汽車，其長/寬/高分別為4820/1890/1480（mm），軸距為2900mm，跟海豹基本差不多大。

在設計層面，該車也采用了隱藏式的門把手以及低風阻輪圈設計，不過風阻系數為0.23Cd，比海豹的0.219Cd要略大一點，但依舊是B級車里的超一線水準。

深藍SL03全系均為后橋單電機驅動，但有160kW、190kW兩個功率版本，分別對應58.1kWh、79.97kWh的電池容量（三元鋰電池），純電續航里程分別為515km、705km，主要競爭對手是海豹后驅版（中低配）。雖然在動力＆續航上半斤八兩，但這臺深藍SL03采用的前麥弗遜后多連桿懸架，相對采用雙叉臂前懸的海豹普通一些，這或許是價格便宜一些的重要原因之一。

另外值得一提的是，深藍SL03還有一款使用增程式混動系統（1.5L自吸增程器）的版本，其在滿油滿電狀態下的純電續航里程可以達到1200km，但作為混動版，有可能考慮這臺車的用戶估計大多對比亞迪DM-i系列的插電式混動車更感興趣。

▲官方指導價：12.98-18.68萬

在上述兩位“前輩”的基礎上，上汽名爵在今年9月也推出最新的高端純電車型，雖然也是源自上汽星云電驅平臺的正統純電，但定位上卻是一臺A級兩廂轎車，因而價格也便宜很多，基本跟本田思域、福特?？怂共畈欢?，而主要競爭對手則是源自MEB平臺的大眾ID.3。

尺寸方面，MG MULAN的長寬高分別為4287/1836/1516mm，軸距為2705mm，典型的A級兩廂車尺寸標準＆外觀樣式，不過通過封閉式前臉、低風阻輪圈、貫穿式尾燈等元素體現其高端純電的定位，黑化的車身套件，外加運動座艙設計，也能看出該車“向小鋼炮靠攏”的調性。

對于用戶最關注的動力系統部分，該車提供了125kW/250Nm（單電機后驅）、150kW/250Nm（單電機后驅）、315kW/600Nm（雙電機四驅）共三個動力版本，外加51kWh（磷酸鐵鋰）、64kWh（三元鋰）兩種容量的動力電池。后驅高配的純電續航里程可以達到520km，而四驅版在XDS彎道動態控制系統的加持下則能夠做到3.8s破百，絲毫不怵貴了差不多十萬塊的海豹。

▲官方指導價：19.30-22.30萬

鑒于純電汽車市場的“內卷”態勢，長城歐拉品牌劍走偏鋒，今年的主題是通過芭蕾貓牢牢占領新能源汽車市場的女性消費者。這臺車也在今年7月上市，有401km、500km兩個續航版本共四款車型可選，在復古車身樣式的基礎上，通過多元化配色和智能交互體現年輕感，比較契合女性用戶的口味。

在尺寸方面，新車長寬高分別為4401/1867/1633mm，軸距2750mm，我們也能從這臺車上看到純電的長軸距特征，另外18英寸的鍍鉻輪圈、前后鍍鉻保險杠，以及內飾的閨房主題座艙，看起來也別具一格。

女性用戶是不那么在意車子是什么動力形式的，所以芭蕾貓采用了相對省事的前橋電機驅動，最大功率126kW，最大扭矩250Nm，全系為磷酸鐵鋰電池組，容量有44.92kWh、60.50kWh兩種容量，分別對應401km、500km的純電續航里程（CLTC測試工況）?？傮w來說，這是一臺明顯“萌化”的女性專屬座駕，整車給其客戶群體的觀感無疑是成功的，男性群體對其三大件怎么評價，反倒不那么重要。

▲官方指導價：8.99-11.29萬

雖然存在感不如比亞迪汽車，但奇瑞在新能源汽車市場同樣有不少重磅產品，多年積淀也有不少硬核技術。在之前小螞蟻的基礎上，奇瑞新能源于今年11月23日推出無界Pro車型，這是一臺三門四座的微型純電，有301km和408km兩個續航版本。

設計層面上，對比小螞蟻或者QQ冰淇淋，這臺無界Pro有著更明顯的男性化傾向，黑頂設計，外加紅色裝飾元素，看起來壓迫感十足。除此之外，時下流行的隱藏式門把手在這臺車上也有體現，甚至全系標配16英寸輪圈，這也是微型純電少有的“越級待遇”。除此之外，像全景影像、遠程控制、華為Hicar手機互聯、電子駐車、定速巡航、車道偏離預警、盲區監測、并道輔助等也均有配備，真是誠意滿滿！

無界Pro全系為后橋電機驅動，有55kW/150Nm、70kW/120Nm兩個版本，與之匹配的動力電池也有磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池兩種，純電續航里程分別為301km和408km。不同于同級的微型純電，無界Pro全系支持交流慢充和直流快充，跑高速也能在服務區完成補能，動力、續航、充電等多個層面的優勢，是這臺車比QQ冰淇淋、宏光MINIEV等更貴的重要原因。