新能源,是2022年自主車企的主要課題,從年初到今年底,包含比亞迪在內的各大品牌均推出了最具代表性的高端純電汽車,價位也從15萬左右,一直延伸到50萬+的豪華車市場。今天我們就來聊聊,今年各品牌的高端純電都有哪些核心競爭力,對比同級競品誰更“能打”?
海豹是比亞迪海洋網的首款B級純電汽車,也是e平臺3.0架構首款高端純電車型,采用前雙叉臂后多連桿懸架,外加脈沖電池自熱、熱泵空調系統、VTOL移動電站,以及FSD可變阻尼減震器、iTAC智能扭矩分配(高配),硬貨拉滿。
該車從7月底上市至今一直備受關注,是特斯拉Model 3的最直接競爭對手,也是眾多BYD新車中“排隊等車時間最長”的車型之一,足見其熱度。


不同于比亞迪王朝系列的純電車型,該車源自純正的電驅架構,沒有混動版本,且提供單電機后驅、雙電機四驅版本,后者不光有390kW/670Nm的強大數據,還配有比亞迪最新研發的iTAC智能牽引力控制系統,整車0-100km/h加速時間3.8s。
另外根據車款不同,官方還提供容量61.4kWh、82.5kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池組(CTB一體化設計的刀片電池),支持最大150kW直流快充,長續航版的純電續航里程也達到700km,目前這個數據已經是國產高端純電的“基本操作”
▲官方指導價:18.39-21.59萬(不含氫能版)


和比亞迪海豹一樣,長安汽車也在今年7月下旬推出以后驅為主的B級純電汽車,其長/寬/高分別為4820/1890/1480(mm),軸距為2900mm,跟海豹基本差不多大。
在設計層面,該車也采用了隱藏式的門把手以及低風阻輪圈設計,不過風阻系數為0.23Cd,比海豹的0.219Cd要略大一點,但依舊是B級車里的超一線水準。

深藍SL03全系均為后橋單電機驅動,但有160kW、190kW兩個功率版本,分別對應58.1kWh、79.97kWh的電池容量(三元鋰電池),純電續航里程分別為515km、705km,主要競爭對手是海豹后驅版(中低配)。雖然在動力&續航上半斤八兩,但這臺深藍SL03采用的前麥弗遜后多連桿懸架,相對采用雙叉臂前懸的海豹普通一些,這或許是價格便宜一些的重要原因之一。
另外值得一提的是,深藍SL03還有一款使用增程式混動系統(1.5L自吸增程器)的版本,其在滿油滿電狀態下的純電續航里程可以達到1200km,但作為混動版,有可能考慮這臺車的用戶估計大多對比亞迪DM-i系列的插電式混動車更感興趣。
▲官方指導價:12.98-18.68萬


在上述兩位“前輩”的基礎上,上汽名爵在今年9月也推出最新的高端純電車型,雖然也是源自上汽星云電驅平臺的正統純電,但定位上卻是一臺A級兩廂轎車,因而價格也便宜很多,基本跟本田思域、福特??怂共畈欢?,而主要競爭對手則是源自MEB平臺的大眾ID.3。

尺寸方面,MG MULAN的長寬高分別為4287/1836/1516mm,軸距為2705mm,典型的A級兩廂車尺寸標準&外觀樣式,不過通過封閉式前臉、低風阻輪圈、貫穿式尾燈等元素體現其高端純電的定位,黑化的車身套件,外加運動座艙設計,也能看出該車“向小鋼炮靠攏”的調性。

對于用戶最關注的動力系統部分,該車提供了125kW/250Nm(單電機后驅)、150kW/250Nm(單電機后驅)、315kW/600Nm(雙電機四驅)共三個動力版本,外加51kWh(磷酸鐵鋰)、64kWh(三元鋰)兩種容量的動力電池。后驅高配的純電續航里程可以達到520km,而四驅版在XDS彎道動態控制系統的加持下則能夠做到3.8s破百,絲毫不怵貴了差不多十萬塊的海豹。
▲官方指導價:19.30-22.30萬


鑒于純電汽車市場的“內卷”態勢,長城歐拉品牌劍走偏鋒,今年的主題是通過芭蕾貓牢牢占領新能源汽車市場的女性消費者。這臺車也在今年7月上市,有401km、500km兩個續航版本共四款車型可選,在復古車身樣式的基礎上,通過多元化配色和智能交互體現年輕感,比較契合女性用戶的口味。


在尺寸方面,新車長寬高分別為4401/1867/1633mm,軸距2750mm,我們也能從這臺車上看到純電的長軸距特征,另外18英寸的鍍鉻輪圈、前后鍍鉻保險杠,以及內飾的閨房主題座艙,看起來也別具一格。

女性用戶是不那么在意車子是什么動力形式的,所以芭蕾貓采用了相對省事的前橋電機驅動,最大功率126kW,最大扭矩250Nm,全系為磷酸鐵鋰電池組,容量有44.92kWh、60.50kWh兩種容量,分別對應401km、500km的純電續航里程(CLTC測試工況)??傮w來說,這是一臺明顯“萌化”的女性專屬座駕,整車給其客戶群體的觀感無疑是成功的,男性群體對其三大件怎么評價,反倒不那么重要。
▲官方指導價:8.99-11.29萬


雖然存在感不如比亞迪汽車,但奇瑞在新能源汽車市場同樣有不少重磅產品,多年積淀也有不少硬核技術。在之前小螞蟻的基礎上,奇瑞新能源于今年11月23日推出無界Pro車型,這是一臺三門四座的微型純電,有301km和408km兩個續航版本。


設計層面上,對比小螞蟻或者QQ冰淇淋,這臺無界Pro有著更明顯的男性化傾向,黑頂設計,外加紅色裝飾元素,看起來壓迫感十足。除此之外,時下流行的隱藏式門把手在這臺車上也有體現,甚至全系標配16英寸輪圈,這也是微型純電少有的“越級待遇”。除此之外,像全景影像、遠程控制、華為Hicar手機互聯、電子駐車、定速巡航、車道偏離預警、盲區監測、并道輔助等也均有配備,真是誠意滿滿!

無界Pro全系為后橋電機驅動,有55kW/150Nm、70kW/120Nm兩個版本,與之匹配的動力電池也有磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池兩種,純電續航里程分別為301km和408km。不同于同級的微型純電,無界Pro全系支持交流慢充和直流快充,跑高速也能在服務區完成補能,動力、續航、充電等多個層面的優勢,是這臺車比QQ冰淇淋、宏光MINIEV等更貴的重要原因。